汽車的主動降噪讓我們很多的車友比較青睞，汽車的噪音是我們在日常的駕車過程中最不想遇到的，汽車主動降噪怎么使用，這是我們很多車主比較疑惑的，尤其是想要買車的車主，對于這個配置更應該要好好的了解一下。
汽車主動降噪原理
在汽車上，其實就是發動機所傳出的噪音與音響系統發出的抑制性噪音交匯疊加后便會相互抵消達到降噪效果。不過在某些地方，汽車降噪與耳機上的降噪還是在處理方式有所不同的。因為汽車發動機在不同轉速時，所發出的噪音基本是處于一個固定狀態的，所以在車輛生產前，廠家一般都會提前收集好發動機的噪音數據，通過系統計算出不同轉速下與噪音相反的波，從而進行噪音的抵消。
它通過發動機轉速作為參照信號，再通過車內幾個消音揚聲器產生相應的噪音抑制音頻信號來消除噪音。而裝在車頂的麥克風，是帶有誤差修正功能的，它可以修正噪音抑制音頻信號。有了這套完善的系統后，并不需要太多的車廂降噪材料，便可獲得優異的降噪效果，而這一系統也開始在一些中等價位的車型上普及開來，相信普通消費者很快便能體會到它帶來的靜謐效果。
主動降噪在汽車上的應用
1、一般是在車艙內特定區域安裝的麥克風接收到的噪音信號、發動機的轉數信息會輸入到車載功放，而功放會利用內部獨特的算法，令車載揚聲器發出一個與引擎二次諧波噪音反相的波形。由于波的干涉效應，兩個反相波形的聲波在空中相遇時會相互抵消，從而使得車艙內二次諧波噪音水平大幅降低。而車內安裝的麥克風，能持續監測、測量動力系統傳導到車艙內的噪音，實時調控揚聲器發出的反相波的波形和幅度，從而讓車內乘客，擺脫車輛運行時的噪音困擾。
2、主動降噪也不是將發動機的噪音全部隔絕掉，而是有選擇的處理各種不合適、不悅耳的噪音，理想的發動機聲音會隨著發動機轉速的提高而線性增加，這正是汽車制造廠商不斷調校所追求的發動機聲音特性目標。所以車主(尤其是有經驗的老司機)也沒必要擔心由于聽不到發動機的聲音而使得自己無法判斷車輛的工作狀態。